ご訪問者の皆さん、お疲れ様です(^^ゞ
毎日暑いですね～(;^ω^)、そして参議院選挙も終わりましたね･･･。
少しは良い方向に未来（社会）が進んでいってくれることを願うばかりです(´･_･`)
さてタイトルがあんな感じですが、別に新しい車両を今日決めて、お金払い込んだ訳ではなく、決めたのも払い込んだのも６月の最後の日曜日２９日でした。
そして７月２０日に無事（？）納車となりました･･･。
ただＥＴＣのセットアップに時間がかかるとか言われ、１，２週間ズレると言われたものでこちらでするから早く納車してくれって事で納車しました～。
暑い中バスと電車乗り継いで車両を迎えに行きましたが、とにかく暑かったです(>_<)
車両の説明や書類関係の受け渡しで３０分程度かかり、新しい相棒で走り始めます。
目的地はＥＴＣセットアップしてくれるバイク屋まで･･･。（本筋ではないので軽く済ませますが、別のバイク屋に持って行くとモノの３０分程度でセットアップ完了･･･）
大阪市内～門真市まで３０分程度走ってその間に感じたことは、
①ステップに足を乗せると、ジーパンの裾とソックスの隙間からすねが一部露出するのだが、右足部分がやたらと熱かった。
前相棒は空冷だったためか、この時期でも車両からの熱に苦しめられた覚えは無し。何か対策が必要かな･･･。
あと燃料残量が少なくなると、股の周辺も暑くなるので、この時期は早めに給油した方が良さそう(;^ω^)
②足回りは、適度にギャップを吸収してくれているような感じだったけど、自分用に調整は必要かな。
③ブレーキ（フロント）は、握れば握っただけ効くような感じです。個人的には初期制動でグッと効いて、握り込むと更に効いてくれるような感じのブレーキが好みなんですが、慣れの問題かな(。´･ω･)?
④液晶モニターは、光の加減で急に白くなったり黒くなったり、文字・数字の色も変化するので最初ビックリしました(;^ω^)
一応モニターの表示の仕方が４種類から選べますが、正直どれも好みではなかった･･･(；一_一)
使い方がまだ良く分っていないので、マニュアルとにらめっこになりそうです。少し涼しくなったらやってみたいと思います。
⑤ステップは、純正の良く有るタイプで固定式ではないために角度の問題か足を乗せる際にたまに後ろに倒れようとする･･･。
一概に固定式と純正のどちらが良いかは判断できませんが、今までステップはだいたいバックステップに変更していたんですよね～。ただ最近バックステップも高いので交換を躊躇します(>_<)
割りとネガティブ意見ばかりですが、完璧に自分に合ったものなど無いので許容範囲です(^-^)
⑥エンジンですが、ここが大きな違いになりますよね。バイクはエンジンで豹変するって思っています。
ピストンの数を減らす分にはパワーが落ちてトルクが増えるので乗りやすくなるので問題は多分ないと思うのですが、ピストンの数を増やす方向はパワーの出方が変わり個人的には怖いイメージがあるのですが、試乗やレンタルの経験からか街乗りレベルの回転数ではとてもフレンドリーでした。
ただ特定の回転数の所為か若干右手が痺れる感覚が有ったので、出来るなら振動対策はやっておいた方が良さそうです(;^ω^)
あと排気音が凄く良いです(^O^)その所為で「もっと回せッ」とバイクから煽られている感覚になります･･･(;^ω^)気を付けないと警察に捕まりそうです。
でッ、結局何買ったのかですが、このコです。
TRIUMPH ストリートトリプル765RS（2022年式）
･･･(´-ω-`)
「お前ッ、散々クルコンが欲しいだの、クルコンが必要だの言っておきながら、このバイクにクルコン付いてないだろッ！」って言われそうなんですが、何と言うか関係を良い物にするというか、関係を長続きさせるために何が必要だと皆さんは考えますか。
適当ライダーは、『刺激』と『少しの不満足感』だと考えるんですよ(。-`ω-)
『刺激』はイイとして、満足してしまうと飽きて次に行ってしまいそうになるので。
「ここがこうだったらなぁ～」とか「あそこがもう少し･･･」とか言っている奴はだいたい嵌っている奴だと思いませんか(^-^)
まぁ～そんな感じです(;^ω^)
TRIUMPHの試乗をして『もうTRIUMPHで良いか･･･、ヤマハのバイクレンタルすると８時間（保証込み）で２万円くらいするし、要らん金使わなくても･･･』と考えていたんですが、後悔しないようにヤッパリしようと考えて借りたＭＴ－０９が予想に反して凄く良くて、レンタル後の１日目・２日目はＭＴ－０９のネガティブな箇所を必死で探している状態でした(´･_･`)
そのうち『ＭＴ－０９のネガティブな部分を必死で探しているって事は、自分はTRIUMPHに乗りたいんだなぁ～』と思い始めてTRIUMPHにすることにしました。
ただ６６０ｃｃだったり、８０ｐｓ程度では疲れそうなので、一つ上の排気量の車両にしようと思いこの車両にしました。
あとは車体カラーですが、中古車ではシルバーと言うかグレーは球数が結構あるみたいですが、黒は珍しかったのでそっちの方が良いかなって感じで決めました。
まぁ～あまり人と被る様な車両ではないので気にしすぎかもしれませんネ(;^ω^)
＜本日のオチ＞
車体カラーがマットブラックに黄色のラインって事で、適当ライダー的には『オニヤンマ』を連想してしまいます･･･(；一_一)
ほらッ、顔も
これでは分かり難いですが、上下反対にすると、
何となぁ～く似ていませんか(。´･ω･)?
ホントはオニヤンマの顔面アップ写真探して貼り付けようと思ったのですが、気持ち悪いかなぁって思い止めました。（適当ライダーも若干苦手です(>_<)）
また新しい相棒との日々を投稿できたらと考えて、本日はこんなところで(^^)/~~~
