ご訪問者の皆さん、お疲れ様です(^^ゞ
帰省最終日は殆ど大阪への帰路コースですが、ただ帰るだけではって事で、止せば良いのに鳥取市内へ寄って帰るコースを選択(;^ω^)
１．道の駅久米の里
岡山自動車道→中国自動車道→鳥取自動車道で鳥取市内を目指す予定だったので、中国自動車道の途中にある院庄ＩＣで下りて立ち寄りました。
この道の駅、『Ｚガンダム』と言えば知っている人もいるでしょう(。-`ω-)
正面から見ると、「おおおぉぉ～～～ッ」っとなるのですが、
横から見ると、「直立させようとするとそうなるよねぇ～」っとなります(;^ω^)
世代的にはリアルタイムで鑑賞していた世代なのでちょっとテンションが上がりますね！
２．道の駅あわくらんど
鳥取自動車道（無料・対面走行）の途中で下りて、トイレ休憩と職場へのお土産の物色をしております。
２個ほどお土産を購入したのですが、収納したのは背中に背負ったバックパック。
基本東に向かって走行していたので、ほぼ直射日光に晒されておりました(´･_･`)
推奨保存状態が『高温多湿を避け』とありましたが、高温って何度からですかぁ～、人間の体温以上ですかね(。´･ω･)?
まぁ～ッ、お土産の輸送状況を話して職場に納品したので、あとは自己責任という事で･･･(;^ω^)
３．若桜鉄道
道の駅あわくらんどと鳥取駅近くのスタバでwebikeアプリのチェックポイント回収して、若桜鉄道を目指して南下していきます。
走った県道２９３号線には二つの展望台がありましたので、寄ってみます。
まずは鳥取市内側の空山展望台
眺望は微妙です。隣にポニー牧場があります。
もう一つは、中山展望台
こちらは八頭町が一望できなかなかの眺望でした。
少し走って、聖地『隼駅』
タイミングが悪いのか走っている電車には会うことは有りませんでした(´･_･`)
一応、若桜駅にも立ち寄りました。
線路の方を覗くと、
居ましたよ！隼号(^O^)
定番の『ガリガリ君』を日陰で食べながら小休止。
（例によって、暑さのため食事をしておりません･･･）
この後、給油して戸倉峠経由で山崎ＩＣ目指したのですが、国道２９号線は波賀町くらいからダダ込みで大変でした。
途中迂回路の県道５３７号線入ってからは大分マシでしたが･･･(>_<)
なんか天気も良く写真を撮りたくなったので、
山崎ＩＣまで来たら、後は高速でひたすらに大阪へ～(~_~)
４．最期に
３日間で１，０００ｋｍ強走ってました(;^ω^)
まぁ～これでストリートトリプルで距離走ると自分の体にどういった影響が出るかも分かりました。
・結構振動が手に厳しい
⇒バーエンドミラー外して構造の確認しましたが、ハンドル内にウエイト仕込めない専用ハンドルなので少し対策が難しいですかね。グリップの上に振動吸収材や衝撃吸収材の様な物巻いて軽減できるか試そうかと。上手くいってもグリヒが使えなくなるので冬に外さないといけないけど、冬はあまり走らないし、スピードもあまり出さないと思うのでなんとかなって欲しい(>_<)
・走っていると何だか左ひざが痛くなる（バイクの所為では多分ない）
⇒対策のしようが無いですが、しゅんさんが言っていたランナー膝ってこの事なのかなっと(;^ω^)どうも適当ライダーもお仲間のようです･･･。
・燃費が良くないような
⇒個体によっても当たり外れがあるのでしょうが、何となくあまり良くないような気がします。来月には液晶モニターの表示方法を好みに変更して満タン法で確認してみようと思っています。走行モードもROADオンリーで走っているので、街中走る際はRAINとかの方がいいかもしれませんし、正直加速力は十分すぎるので、二次減速比を最高速方向に振っても良いかもしれません。ただ交換推奨の二万ｋｍまで大分ありそうですが･･･(;^ω^)
８月最終週も平日ですが、三連休が有ったので、当初何処かへと考えていたんですが、オドメーター見ると納車してから１カ月で２，０００ｋｍ近く走行しているので止めることにしました。暑さや疲労の事もあるので(;^ω^)
歳取るとその日はイイんですが、寝て起きると体が酷く怠くて、なかなか回復もしてくれないので、次回の長距離ツーリングは１０月か１１月くらいにしようかと思っています。
それでは今回はこんなところで(^.^)/~~~
