ご訪問者の皆さん、こんにちは(^^ゞ
変化もなく、仕事と資格試験の勉強に追われている日々を過ごしている
くたびれた４０代の適当ライダーです(>_<)
今回は車検前に実施したモンスターＳ２Ｒのウインカー交換の話を
資格試験の息抜きがてら書こうと思います。
１．現状調査
現車やオーナーズマニュアルを確認すると、
・Ｍ８ｍｍネジ
・１２Ｖー１０Ｗバルブ
である必要があります。
２．交換用ウインカーの選択
大手ネット通販サイト（ｙａｈｏｏショッピングやＡｍａｚｏｎなど）で
『ウインカー』，『電球』で検索するもあまり車両に合いそうな形状の
ウインカーがヒットしない。
（円筒型や大型のものしか出てきませんでした(´･_･`))
正直この時点でＬＥＤウインカーでもいいかと思ってしまっていたので、
軽い気持ちで「ポチッ」っとしようとしたんですが、一応確認しました。
電球⇒ＬＥＤウインカーに変更する場合は、ハイフラ（高速点滅）対策が
必要で、①抵抗を入れるか、②ウインカーリレー交換の２択になります。
①の場合は抵抗自体の発熱と抵抗を入れるスペースが問題で、熱に厳しく
スペースのないバイクなので、必然的に②を選択しようと考えたんですが、
オーナーズマニュアルの配線図を確認すると、
ウインカーリレーが見当たらない(?_?)
色々調べた結果、このモデルはメーター周辺に機能が集約されていて、
ウインカーリレーも含まれているようでした。
熱・スペースの問題があるので抵抗は入れたくないので、ウインカーの
ＬＥＤ化は諦めました(T_T)
電球ウインカーで検索し回ったのですが、付けられそうな物が当初の
「モトコルセ製デビルブリンカーウィンカー」くらいしかないかなと
考えていたのですが、（ほんとは変わり映えしないので嫌だったんですが、）
ダメもとで『スペシャルパーツ武川』のサイトを覗いて見ると、
「有るじゃないか(；ﾟДﾟ)」ってな感じでした(^O^)
３．交換実施
当然前後交換するので、２セット購入しました。
中を確認すると、
上下面のどちらかにレンズとケースの接触部分に穴が開いています。
水抜き穴なんですが、当然穴の開いている面が下側になるように取り付けます。
（交換前は水抜き穴が上側になっていましたが…(´-ω-`)）
交換はいたって簡単！古いウインカーを外して、新しいウインカーを
取り付けるだけです。（電球⇒電球の唯一のいいところです(^-^)）
フロント側はヘッドライトを外して作業をしましたが、
配線だらけでスペースはやっぱりありません…。
リア側はテールライトの他にナンバーステーも取外さないといけないので、
少しめんどくさいですが、
テールライト，ナンバーステーをばらしたおかげで、シートがロックから直ぐに
外れるくらい固定力が弱かったんですが、その状態も改善できました。
ラッキーでした(^^♪
取り付けたあと気が付いたんですが、
『スペシャルパーツ武川』のロゴが入っていました(; ･`д･´)
気付くの遅すぎですね～(´-ω-`)
それでは、今回はこんなところで(^.^)/~~~
