バイクと自転車とオッサンと…

バイクネタ中心ですが、その他も少し書いてみます!

2026年、初走り(帰省)

 ご訪問者の皆さん、お疲れ様です(^^ゞ
お仕事始まっている人も多いかと思いますが、適当ライダーは2日まで仕事で、3日からようやく正月休みで帰省しておりました。
年明けて寒さが一段と厳しくなってきたので、バイクで帰省するのが若干躊躇われたのですが、大丈夫と自分に言い聞かせておきました。
(フラグとかではなく、特に問題なく無事に行って帰ってくることが出来ました)

 行き帰り共に寒いのを考慮して、オール下道で帰りました。
休憩込みで6時間くらいかかります。昔、金がない時はこの帰り方でしたが、ほぼ沿岸沿いの平野を走るので安心感が違います。気になるのは岡山県と兵庫県の県境の山間部くらいでしょうか。
高速道路の山陽道で降雪のため渋滞なんかもありましたので、この時期は結構寒さに気を付けないといけません。前日2日の降雪で日陰になっている所なんかは雪が残っておりました。

 が、特段問題なく道の駅『一本松展望台』に到着。
3日なので、車もバイクもそこまでいませんでしたが、元旦とかだと自動車博物館かと思わせる感じで古いのやら新しいのやらで駐車場が一杯になる場所なので、元旦に来れる場合は結構楽しいです(^-^)

 本当は6日に帰ろうと考えていたのですが、寒いようだったので、5日前倒して大阪に戻ってくることに。
戻る前に瀬戸大橋に下でとりあえずの記念撮影。

兵庫県相生市で一度目の休憩をとる事にして、『だるま珈琲』さんへ訪問。

お店の扉前から珈琲のイイ香りがしますね。
注文したのは、『だるまブレンド』と『カスタードプリン』。
お昼時だったのですが、特にお腹が減っている感じがしなかったのでこのチョイスです。

店内で冷えた体を少し温めて、再開です。
そして明石海峡大橋の下でも記念撮影。

15時半くらいに自宅へ帰宅。
いつもの洗車をしようと考えたのですが、チェーン清掃・給油をしたかったのと次の日も休みだったので、7日に洗車と2台分のチェーン清掃・給油を実施。

2台引っ張り出したので、記念撮影をして、ブログのヘッダ画像も変更しておきました(^O^)

後ろからの写真も撮影したのですが、正直何のバイクか良く分らないので、『没』にしました・・・。

 それでは今回はこんなところで(^.^)/~~~

2026年、明けましておめでとうございます。(それと2025年走り納め)

 ご訪問者の皆さん、明けましておめでとうございます(^O^)
昨年は不定期且つ適当な当ブログに訪問くださりありがとうございました!
今年も一年よろしくお願いいたしますm(_ _)m

 ちなみに今日まで仕事の適当ライダーでございます~(^-^)


 今回は新年のご挨拶だけでなく、遅いのですが2025年走り納めのお話です。

 10月にやらかした件のためにバイクに乗るのは2カ月半ぶりくらいですよ(;^ω^)
今回は12月26日(日)に走りに行った話がメインなのですが、その1週間前にDucati748Rでも走ったんですが、色々厳しかったです(>_<)
これはバイクの所為もありますが、10分くらい走ったところで首の辺りから肩甲骨周辺までが痛くなりました(T_T)
走行距離は200km弱のガソリン入れ替えに丁度良い距離でしたが、クラッチの重さに左手も悲鳴をあげてました・・・。
もう少しマメに乗るようにしないといけませんよね、若干反省。
そして次の日に身体のアチコチが筋肉痛になりました(;一_一)

 さて本題ですが、オニヤンマー号(ストリートトリプル765RS)で走りに行った話になります。
この時期走りに行く目的地が若干悩ましいところですよね・・・、山の方へ行っていい物やら。
何かあって転倒すると、体も痛いですが、財布が爆散しそうで悩ましい(>_<)
 色々考えて距離的にもちょっど良さげな『淡路島』へ行く事に~♫(今年何回目だろう(。´・ω・)?)

 日の出後の7時くらいに出発準備。真冬装備に身を包み、バイクに跨ります。
そしてクラッチを握り、セルを回そうとしたところ・・・、セルが回らない(。´・ω・)?
エンジンがかからないではなく、セルが回らないので、バッテリー問題ではないようなので少し考えると、セル回すボタンを間違えてました(;^ω^)
イヤ~ッ、久しぶりなもので歳の所為か忘れっぽくてダメですね~(≧◇≦)

 その後エンジンを無事にかける事が出来て出発!
淡路島へ行くまで液晶ディスプレイの温度表示が6℃台で寒いッス:;(∩´﹏`∩);:
明石海峡大橋を渡り、淡路SAにトイレ休憩のため立ち寄ります。

年末で盛況でしたが、目的のトイレ行こうとしたところ、水設備のトラブルで飲食店のみならずトイレも使用禁止状態でした(>_<)
幸い上りと下りのSAが繋がっているので、上り側でトイレには行けましたが、少しバイクで移動することになるのでヘルメット・グローブをするのが面倒でしたが・・・。

 山の中を抜けつつ、いつもの場所へ。

いつも混んでますね~。

試食コーナーも盛況でした。

いつもの奴を購入し、昼食のために移動しようと思ったのですが、最初『淡路牛でも・・・』と考えていたのですが、年末なので『蕎麦にしようと』なり、グーグルマップを検索して良さそうな店を見つけ向かうことに。

街中にあるのではなく、山の中いあるってのが結構期待が膨らみます。そして到着~♪

お店が小さいのか4組くらいが車の中で待っていました。名前を書いて暫く待つことに。
13時過ぎくらいに順番が来たのですが、「蕎麦がなくなって今から打ちますので30分ほど待ってもらえますか」との事でした(>_<)
待っていると15時くらいに帰宅できなさそうだったので、キャンセルして帰宅することに・・・(´-ω-`)
完全な昼食難民化してしまいました。
完全に蕎麦の口になっていたのですが、家の近くに良い蕎麦屋が無いんですよね・・・、イオンモールの蕎麦屋は嫌だしって事で諦めました(T_T)

15時過ぎに帰宅して、ルーティーンの洗車。

時間があれば、バイク2台のチェーン清掃と給油もしたかったのですが、年越しにやる事になりました。
こんな感じの2025年の走り納めでした。

 それでは今回はこんなところで(^.^)/~~~

ストリートトリプル765RS、少し変更1

 ご訪問者の皆さん、お疲れ様です(^^ゞ
今年もあと僅かになりましたが、適当ライダーは年末年始仕事のため、感覚はほぼゼロです・・・(;^ω^)
でも仕事帰りにスーパーとか寄ると閉店後だったり、休業日だったりすると感じるかもしれませんね~。

 さて本題のオニヤンマー号(ストリートトリプル765RS)の外装を若干変更したお話です。
AmazonやらWebikeなんかで部品集めていたのですが、時間が無くてこの時期に・・・。

①ナンバープレートホルダー(Daytona製)

何だかナンバープレートがむき出しの状態が気になったので購入しました。

肉抜きされていて結構軽いです。色は車体色に合わせて黒。

うんッ、自己満足(;^ω^)


②ウイングレット(中華製)
 何となくラジエターの左右に付いている銀色のカバーが気になって、まともな社外品パーツは絶望的なのでAmazonにて物色。
同形のカーボン調カバーにしようかと思ったのだけど、どうせならと形状自体を変更できるものにすることに・・・。

<変更前>

<変更後>

 お世辞にも質感はよろしくないのですが、気分転換の模様替えには丁度良い感じですかね~。
「100km/hを超えるとダウンフォースが~」とか説明にあったようですが、サーキットにでも行かない限り性能の違いが分からないただの外装部品です。
そのうち振動で割れるかもしれませんね(;^ω^)


 こんな感じで少しだけ年末に外装を変更してみました。
なんだかんだ言ってバイク弄りはヤッパリ楽しいですね~(^O^)(大したことはやっていませんが・・・)
それでは今回はこんなところで(^.^)/~~~

やらかしと罰と禊ぎ・・・

 ご訪問者の皆さん、ご無沙汰しております(;^ω^)
正直この話を投稿するか悩みましたけど、備忘録かつ今後の自分への戒めという事であげておきます。

1.滋賀ツーリング

 10月上旬の平日に滋賀県へツーリングへ行ってきました。
久しぶりに鯖街道を走ろうかと思い、多分朝5時くらいに出発。7時くらいまでに京都市内を抜けておきたかったのですが、この時期でも朝は結構寒かったです。(ちなみに昼はそれなりに暑かったです(;^ω^))
寒いのもあって道中の写真は有りませんが、8時くらいに『メタセコイヤ並木』に到着~♫

平日の早朝なので、ガラガラ状態です。少し得した感じでした。

 続いて奥琵琶湖の『つづら尾崎展望台』へ~。
正直ここへは春に桜見に行くところのイメージしかなったんですが、琵琶湖東側へ行くのに寄れたので行ってみました。

ここもガラガラ状態です。自分もそうなので仕方ありませんが、静かな場所が好きなら良いかもしれませんね・・・。

 琵琶湖の東側沿岸を南下し、彦根市にある『岩崎珈琲店』でモーニングをいただきに向かいます。
到着したのはモーニング時間ギリギリの11時前・・・(;^ω^)

店内の写真は・・・、ごめんなさい(>_<)ピンぼけてしまっています。

バイク(旧車)が店内に置かれていてライダーもそれなりに楽しめそうですが、訪問した時はバイクと関係なさそうな人で店内は盛況な状態でした。

ノーマルなモーニングセットを季節のスペシャリティコーヒー『エチオピア イルガチャフェ』でお願いしました!(^^)!

ドリンク頼むとサービスで焼き立て食パンが付いてきます(^-^)
正直言いますと、コーヒーの方は「フルーティな香りが・・・」とか説明文に書いてあったのですが、飲んでも良く分りませんでした・・・(。´・ω・)?
これならブレンドかアメリカンの方が良かったような気がしています。

ただ焼き立て食パンが美味し過ぎました~(;゚Д゚)これだけ追加で頼みたくなったくらいに。
パンを出すカフェなんて珍しくありませんが、この店の食パンは一番美味しかった気がしますね。
彦根市は冬には降雪がある場所なので、まだ暖かいうちにもう一度行っておきたいですかね(^O^)

帰りは狸に会って帰ろうと信楽経由で。

2.やらかし

 時刻は15時半くらい。場所は国道1号線。
時間的には大丈夫(何が・・・)と何となく思いながら、少し五月蠅いバイクが後ろを追走してきているのもあり、速度が出ていたようで少し前方に赤い何かが光っている気がした時にはもう手遅れですよね・・・(;一_一)
そんな状況で10年ぶりにパクられました。
そして20年以上ぶりに『赤紙』をいただきました。
ここ10年くらいは、スピード出す時には前走車に付いて行くときだけにしていたのですが、気が緩んでいたんでしょうね(´-ω-`)

3.罰と禊ぎ

 パクられた際に警察からは「10万あったら足りるからッ」って言われたのですが、適当ライダーの知識では『下道での免停短期レベルでは6,7万くらいでは(。´・ω・)?』と思ったんですけど、『値上げ値上げの昨今罰金まで値上げされているのかっ』と思いました。

 刑事罰と行政罰の2つを受けないといけないのですが、大阪府(都道府県によってマチマチらしい)では刑事罰→行政罰の順でした。

 たしか赤紙に28日に大阪地方裁判所まで出頭と書かれていたのですが、仕事だったので24日に前倒し変更してもらい、大阪市淀川区の指定場所へ出頭。
小一時間くらいで全ての処理が完了しましたが、罰金刑は『6万円』でした。
結局思った通りでしたが、やはり6万円は痛かったです(T_T)

 3週間くらいした10月末に行政罰の招待状が自宅に来ました。
トットと終わらせるに限るので、次の休みに門真運転免許試験場へ~。(ちなみに大阪には門真と光明池の2箇所がありますが、この類の出頭先は門真になるようです)

 講習代(11,700円)を払い、効果測定にて所定の成績を収めれば免許停止を29日短縮できるのですが、特に仕事で運転の必要もないので、預かってもらうことにしました(´・_・`)

4.最後に

 と言う訳で、本日預けた免許証を受け取りに門真運転免許試験場へ行ってきました。
まる2カ月ほどバイクに触っておりませんが、その間に微妙な気候になってしまい、何となく今シーズンは終わってしまったような感じがしますね~(~_~)
休みの日で暖かい日があれば、可能な限り出撃していこうと思います(もちろん安全運転で(;^ω^))

 それでは皆さん、適当ライダーの様な事にならないように気を付けてバイクライフを楽しんでくださいな~。
それでは今回はこんなところで(^.^)/~~~

無かったんです・・・

 ご訪問者の皆さん、お疲れ様です(^^ゞ
夜が最近過ごしやすくなり、日中もやっとツーリング向きの気候になり、泊りで何処かに出かけたい今日この頃です(;^ω^)

 タイトルは何のことやねんって事ですが、ストリートトリプルRSの車載工具の事なんです。
中古車あるあるなんですが、無いんですよ(>_<)
この車種、車載工具がシングルシートカウル(タンデムシートカウル)の裏に付ける形になっております。

六角レンチ3種類、六角レンチ風+ードライバー(これでどうやってトルクかけるねん・・・、ネジ山潰れる状況しか思い浮かばない(~_~))、そして一番必要な・・・。

赤丸部分にあるものが無い・・・(T_T)

 この車両、フロントフォークに調整機構が付いているのですが、

左右共にバーハンとケーブル・ホース類が邪魔でードライバーなんかでは調整が出来ない(し難い)んです(´・_・`)
そこで画鋲を大きくしたような車載工具が付いているはずなんですが、買ったときには付いていませんでした(>_<)

 TRIUMPH大阪にこの車載工具を購入することが出来るか確認したところ、購入できるそうです。
値段は、『3,114円(税込)』(;゚Д゚)、たっ、高い・・・。
でもないと困るのでお願いしました。
2週間くらいして入庫連絡が来ましたので、引き取りに行ってきました。

とりあえず定位置にセット。

10月になったらアレコレ弄ろうと考えているので、これでフロントフォークも調整できますね(^-^)
でも多分一度『これでいいかな』となったら二度と触らないかもしれませんが・・・(;^ω^)

 ちょこちょこ弄りながら、何処に走りに行こうかと考えながら、問題は天候と時間かな・・・(´・_・`)
どうしましょうかね~っと考えながら、今回はこんなところで(^^)/~~~

ストリートトリプルRSでお散歩へ~♫

 ご訪問者の皆さん、お疲れ様です(^^ゞ
金曜日くらいから暑さも一段落したような良い気候ですね~(^^♪
この土日の関西は、雨が降るのか降らないのか良く分らない天気予報でしたが、日曜日は雲が多めでしたが大丈夫そうだったので、オイル交換がてら散歩に奈良方面へ出撃しました。

 暑さもそれほどでも無かったため10時くらいに家を出発。
いつもの阪奈道路ではなく、『暗峠』で行ってみる事に・・・(´-ω-`)
実際に走るのは2度目くらいですが、エンジンが付いている乗り物に乗っていても「この斜度の坂、登れるのか(。´・ω・)?」とか「よくこんな場所に家を建てるなぁ~」などとヘタレな適当ライダーは思ってしまう道です。
ロードバイクで登っている人達には頭が上がりません(>_<)

頂上から見た奈良県の風景はこんな感じです。

 暗峠を下りて、奈良市内を走り抜け、天理ダムへ。
こちらもあまり走らない道ですが、たまに走ると名阪国道とは違った感じで良いですね~(^O^)

 南下していき、国道309号線と国道168号線を繋ぐ県道20号線を走ります。
1車線区間と片側1車線区間が混在している道ですが、交通量は少ないので、とても走りやすいです!

 そろそろ大阪に戻らないと3時くらいまでにバイク屋に入庫できそうにないので帰路に着きます。
国道309号線経由で帰ろうと考えたので、北上することにしました。
途中、無料高速の京奈和道があるのですが、五条市~樫原市区間は対面通行区間で結構混んでいるイメージなので、県道261号線を使用して北上する事に。

 そして3時前くらいに到着しました、バイク屋『421』。

www.rc421.com

どんなオイルが使われているのか分からないので、フィルターごと交換を依頼しました。
結構暑い中の2カ月くらいで、3,000km弱走っているのでオイルはシャバシャバ状態でした(>_<)

 夕方前に帰宅して、最早定番となっている洗車タイム~(~_~)
ちょっと走っただけでも気になって洗車したくなってしまう(>_<)
何とかしてほしいと思う今日この頃です。
「思いっきり汚しても気にならないバイクが欲しいぃぃぃ(;゚Д゚)」と思ってしまう自分を諫めるのに必死ですよ・・・。

そこまで汚れはひどくなかったので、無水洗車と買って初めてのチェーン清掃(笑)を中心でやりましたが、ホイールの汚れが若干気になったので、次回はその辺りメインでやる事にします(。-`ω-)


 今回オイル交換した時にバイク屋の方から以下の様なハガキを頂きました。

他の都道府県で実施されているか分からないのですが、「前回はお客さんの中で5,6人くらい当選している」との事だったので、応募期間になったら応募してみる事にしてみます。

 気候も走っていて丁度良い感じの気候になってきましたので、「あちらこちらに出かけたい」という衝動に突き動かされている所ですが、何処に行こうかと・・・。
フラフラッと隣の県とかではなく、泊りで遠出の意味合いです(;^ω^)
それでは今回はこんなところで(^.^)/~~~

2025夏季帰省(3日目)

 ご訪問者の皆さん、お疲れ様です(^^ゞ
帰省最終日は殆ど大阪への帰路コースですが、ただ帰るだけではって事で、止せば良いのに鳥取市内へ寄って帰るコースを選択(;^ω^)

1.道の駅久米の里

 岡山自動車道→中国自動車道→鳥取自動車道で鳥取市内を目指す予定だったので、中国自動車道の途中にある院庄ICで下りて立ち寄りました。
この道の駅、『Zガンダム』と言えば知っている人もいるでしょう(。-`ω-)

正面から見ると、「おおおぉぉ~~~ッ」っとなるのですが、

横から見ると、「直立させようとするとそうなるよねぇ~」っとなります(;^ω^)
世代的にはリアルタイムで鑑賞していた世代なのでちょっとテンションが上がりますね!

2.道の駅あわくらんど

 鳥取自動車道(無料・対面走行)の途中で下りて、トイレ休憩と職場へのお土産の物色をしております。

2個ほどお土産を購入したのですが、収納したのは背中に背負ったバックパック。
基本東に向かって走行していたので、ほぼ直射日光に晒されておりました(´・_・`)
推奨保存状態が『高温多湿を避け』とありましたが、高温って何度からですかぁ~、人間の体温以上ですかね(。´・ω・)?
まぁ~ッ、お土産の輸送状況を話して職場に納品したので、あとは自己責任という事で・・・(;^ω^)

3.若桜鉄道

 道の駅あわくらんどと鳥取駅近くのスタバでwebikeアプリのチェックポイント回収して、若桜鉄道を目指して南下していきます。
走った県道293号線には二つの展望台がありましたので、寄ってみます。

まずは鳥取市内側の空山展望台

眺望は微妙です。隣にポニー牧場があります。

もう一つは、中山展望台

こちらは八頭町が一望できなかなかの眺望でした。

少し走って、聖地『隼駅』

タイミングが悪いのか走っている電車には会うことは有りませんでした(´・_・`)

一応、若桜駅にも立ち寄りました。

線路の方を覗くと、

居ましたよ!隼号(^O^)

定番の『ガリガリ君』を日陰で食べながら小休止。
(例によって、暑さのため食事をしておりません・・・)

この後、給油して戸倉峠経由で山崎IC目指したのですが、国道29号線は波賀町くらいからダダ込みで大変でした。
途中迂回路の県道537号線入ってからは大分マシでしたが・・・(>_<)
なんか天気も良く写真を撮りたくなったので、

山崎ICまで来たら、後は高速でひたすらに大阪へ~(~_~)

4.最期に

 3日間で1,000km強走ってました(;^ω^)
まぁ~これでストリートトリプルで距離走ると自分の体にどういった影響が出るかも分かりました。

・結構振動が手に厳しい
⇒バーエンドミラー外して構造の確認しましたが、ハンドル内にウエイト仕込めない専用ハンドルなので少し対策が難しいですかね。グリップの上に振動吸収材や衝撃吸収材の様な物巻いて軽減できるか試そうかと。上手くいってもグリヒが使えなくなるので冬に外さないといけないけど、冬はあまり走らないし、スピードもあまり出さないと思うのでなんとかなって欲しい(>_<)

・走っていると何だか左ひざが痛くなる(バイクの所為では多分ない)
⇒対策のしようが無いですが、しゅんさんが言っていたランナー膝ってこの事なのかなっと(;^ω^)どうも適当ライダーもお仲間のようです・・・。

・燃費が良くないような
⇒個体によっても当たり外れがあるのでしょうが、何となくあまり良くないような気がします。来月には液晶モニターの表示方法を好みに変更して満タン法で確認してみようと思っています。走行モードもROADオンリーで走っているので、街中走る際はRAINとかの方がいいかもしれませんし、正直加速力は十分すぎるので、二次減速比を最高速方向に振っても良いかもしれません。ただ交換推奨の二万kmまで大分ありそうですが・・・(;^ω^)

 8月最終週も平日ですが、三連休が有ったので、当初何処かへと考えていたんですが、オドメーター見ると納車してから1カ月で2,000km近く走行しているので止めることにしました。暑さや疲労の事もあるので(;^ω^)
歳取るとその日はイイんですが、寝て起きると体が酷く怠くて、なかなか回復もしてくれないので、次回の長距離ツーリングは10月か11月くらいにしようかと思っています。

 それでは今回はこんなところで(^.^)/~~~